aircraftregister.net - Unofficial List of Norwegian Aircrafts

 

LN-RRP

 
Click for a larger image of LN-RRP
Owner: SAS Struktur Göta Kommanditbolag
Operator: SAS Norge AS
Manufacturer: Boeing Commercial Airplane Group
Model: 737-683
Serial no: 28311
Max TOW: 59874 kg
Base:
Information on grey backgroud are verified information from the Norwegian Civil Aviation Authority and The Norwegian Post and Telecommunications Authority
 
Other aircraft operated by SAS Norge AS (18):
LN-RRW, LN-RRX, LN-RKF, LN-RRO, LN-RRR, LN-RPB, LN-RPG, LN-RPA, LN-RKG, LN-RPW, LN-RKH, LN-RDP, LN-RKI, LN-RKK, LN-RRK, LN-RRS, LN-RPY, LN-RPN,
 
Find more pictures of this aircraft:
airliners.net | planepictures.net
   
Published changes to this aircraft:  
2013-12-19 Owner Changed SAS Struktur Göta Kommanditbolag  
2013-07-10 Owner Changed SAS Struktur Svea Kommanditbolag  
2013-04-29 Owner Changed SAS Struktur Göta Kommanditbolag  
2008-09-29 Owner Changed SAS Struktur Skand Kommanditbolag  
2002-11-19 Owner Changed SAS Struktur Europa Handelsbolag  
2002-09-30 Added to list SAS Norge AS  
   
Other links (no hidden ads here):  
Buy 737-683 aircraft at globalplanesearch.com | Find related accident reports (aibn.no)  
Installed Radio Equipment: (category only in norwegian)
Model (number installed) Manufacturer Category
GLU 920 (2) Rockwell International Avion VHF Navigasjonsutstyr
Sat. Navigasjonsmottaker
VHF Navigasjonsmottaker
DME 900 (2) Rockwell International Avion Avstandsmåleutstyr
VHF 900 B (3) Rockwell International Avion VHF Kommunikasjonsutstyr
VOR 900 (2) Rockwell International Avion VHF Navigasjonsmottaker
VHF Navigsjonsutstyr
ADF 900 (2) Rockwell International Avion Radiopeiler
TPR 900 (3) Rockwell International Avion Transponder
WRT 701 X (1) Rockwell International Avion Værradar
ELT B 406-1 (1) Artex Inc. Nødpeilsender m/ID
LRA-900 (1) Rockwell International Avion Radiohøydemåler
 
Recent public records for this aircraft (registration mark search only, possibly wrong on some deleted aircrafts):

Click here to open public records in seperate window

Old public records for this aircraft, from before August 2011 (entries only in norwegian):
Date:
From/To:
Document:
13.05.11
Scandinavian Airlines System
Scandinavian Airlines System - LN-RRO og forlengelse av innleie
13.05.11
Scandinavian Airlines System
Scandinavian Airlines System - LN-RRO og forlengelse av innleie
03.05.11
Scandinavian Airlines System
Scandinavian Airlines System - LN-RRO og forlengelse av innleie
29.03.11
Scandinavian Airlines System
SAS - Forlengning av lease avtale for LN- LN-RPE
29.03.11
Scandinavian Airlines System
SAS - Forlengning av innleieavtale for LN-RRR
22.03.11
Scandinavian Airlines System
SAS - Forlengning av lease avtal for LN-RRR og LN-RPE
15.03.11
Scandinavian Airlines System
Oversendelse av EASA Form 45 støybevis
15.02.11
Scandinavian Airlines System
søknad om noise certificate
17.07.10
Scandinavian Airlines System
ARC - SAS issued (extended) Airworthiness Review Certificates for the following enclosed aircraft
17.08.09
Scandinavian Airlines System
Utstedelse av Airworthiness Review Certificate(ARC)
10.08.09
SAS
ARC recommendation
27.10.08
Scandinavian Airlines System
dokumentasjon til mappe
27.10.08
Scandinavian Airlines System
Utstedelse av EASA Form 45 støybevis
14.10.08
Arntzen de Besche Advokatfirma AS
Søknader om innleiegodkjennelse LN-RRC, LN-RRD, LN-RNN, LN-RPJ, LN-RRO, LN-RRP, LN-RRR, LN-RPE
08.10.08
Atle Stensrud
FW: Ang. søknader om innleiegodkjennelse LN-RRC, LN-RRD, LN-RNN, LN-RPJ, LN-RRO, LN-RRP, LN-RRR, LN-RPE
30.09.08
Arntzen de Besche Advokatfirma
LN-RNN, LN-RPJ, LN-RRO, LN-RRP og LN_RRR- registrering av luftfartøy
30.09.08
Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
LN-RRO, LN-RRP og LN-RRR - registreringsbeviser
30.09.08
Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
SAS Struktur Skand KB- Godkjent innleie av LN-RRO
30.09.08
Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
SAS Struktur Skand KB- Godkjent innleie av LN-RPE
30.09.08
SAS Group Finance
Godkjent innleie fra SAS struktur Skand KB til Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
30.09.08
Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
LN-RRR- Godkjent innleie fra SAS Struktur Skand KB til Scandinavian Airlines System Denmark-Norway-Sweden
29.09.08
Arntzen de Besche Advokatfirma
registrering av luftfartøy
25.09.08
Arntzen de Besche Advokatfirma
avvent registrering
24.09.08
SAS Group
Fullmakt med flere dokument
22.09.08
Arntzen de Besche Advokatfirma AS
SAS Struktur Skand KB - søknad om innleiegodkjennelse - LN-RRO - LN-RRR og LN-RPE
22.09.08
Scandinavian Airlines System
Utstedelse av kontinuerlig luftdyktighetsbevis
20.09.08
Scandinavian Airlines System
Utstedelse av Airworthiness Review Certificate (ARC)
29.04.08
Scandinavian Airlines System
søknad om luftdyktighetsbevis
25.03.08
Scandinavian Airlines System
utstedelse av luftdyktighetsbevis
15.01.08
Det Skandinaviske Tilsynskontor Luftfartsstyrelsen
Fornyelse av luftdyktighetsbevis
05.12.07
Scandinavian Airlines System
SAS 737-600 LN-RRP cabin modification. use of Article 10.3
04.12.07
Bengt.Fahlgren@sas.se
SAS 737-600 cabin modification. Article 10.3 Ref 200204532-16/306/ANM. OM-065/07
22.11.07
Det Skandinaviske Tilsynskontor Luftfartsstyrelsen
Fornyelse av luftdyktighetsbevis
05.10.07
Scandinavian Airlines System
Temporary Approval of interior modification of Boeing 737-600
05.10.07
SAS Scandinavian Airlines System
SAS Scandinavian Airlines System - Application for Temporary Approval for SAS Interior modification on Boeing 737-600, msn 28311
27.09.07
John Cecil
Follow-Up on July 23 letter to CAA
27.09.07
John Cecil
STC ST 10533LA
03.07.07
STK
Miljødyktighetsbevis - Støy
02.07.07
Luftfartsstyrelsen
Application for new Noise certificate due to change of MTOW
23.11.06
Scandinavian Airlines System
fornyelse av luftdyktighetsbevis - gyldig til 31.12.2007
14.12.05
Scandinavian Airlines System
Fornyelse av luftdyktighetsbevis - Gyldig til 31.12.2006
       
Comments:


This page is created by public available information from the Norwegian Civil Aviation Authority
All information are handled within the copyright statement given by the Norwegian CAA

Valid XHTML 1.0 Transitional